发布日期：2023.06.26
在轨道交通产业方面，面对中国国家铁路集团有限公司移动装备新造投资持续低迷局面，时代电气在保证产品交付和保持稳固市场地位的同时，全力开拓新产品和新市场；关键技术持续突破，CR450攻克高效轻量化变流技术，机车自动驾驶完成朔黄东线万吨重载线路试验；城轨牵引系统国内市场占有率连续11年行业领跑，「经营城市」战略效果显著，在长春、东莞等多个城市实现首单突破；检修和海外业务持续推进，斩获多个跨平台检修订单，在欧洲和美洲分别获得机车和地铁的海外订单；城轨工程车市场占有率行业领先，电客车检测系统实现首单突破，全自主双动力钢轨打磨车着力解决高海拔隧道作业世界性难题；信号业务持续推进，LKJ获得新订单，长沙2号线信号系统改造项目有序推进，自主FAO信号系统完成宁波外场试验验证，踏出工程化应用关键一步；此外，供电系统、车底巡检机器人、试验台等新产品均有订单斩获。
在新产业方面，IGBT模块交付在轨交、电网领域市场份额大幅领先，占有率国内第一，新能源市场快速突破，全年交付器件数大幅增长，突破第七代超精细沟槽STMOS技术，半导体二期产能持续提升，半导体三期项目迅速推进；新能源乘用车电驱系统全年销量排名持续提升，根据NE时代统计数据，全年排名进入行业前六，成功研制250kW高压油冷SiC汽车电驱；传感器业务新建19条产线，产能持续提升，交付量大幅增长；光伏逆变器业务国内新签订单超10GW，矿卡电驱系统、风电变流器、中央空调变流器持续批量交付并斩获新订单，成功交付国内首个全线国产主传动热连轧项目，矿卡无人驾驶通过安全评审，推出全球首套基于永磁直驱技术的55立方超大型电铲变频系统；海工装备国内市场新签多个订单，加速开启深海ROV电动化革命，「水龙号」浅水挖沟机实现商业化运营；成功中标三峡集团国内首个IGBT制氢电源批量订单，完成储能产品开发和认证。
截至2022年12月31日止财年，株洲中车时代电气集团营业收入为人民币约 180.34亿元，较2021年上升19.26%；归属于母公司股东的净利润为人民币约25.56亿元，较2021年上升26.67%；而基本每股收益为人民币1.8元，较2021年上升10.43%；2022年度股息为每股人民币0.55元。 (资料来源: 株洲中车时代电气股份有限公司网站、株洲中车时代电气股份有限公司2022年报、股息或分派（公告表格）)
另外，截至2023年3月31日第一季度报告，株洲中车时代电气集团营业收入为人民币约 30.85亿元，较2022年同期上升21.25%；归属于母公司股东的净利润为人民币约4.35亿元，较2022年同期上升27.61%；而基本每股收益为人民币0.31元，较2022年同期上升29.17%。 (资料来源: 株洲中车时代电气股份有限公司网站、株洲中车时代电气股份有限公司2023年第一季度报告)
富瑞金融集团（Jefferies Hong Kong）发表报告指，看好时代电气（3898.HK） 铁路业务增长复苏，预计中国国家铁路集团有限公司将释放被压抑的动车组需求，在产能提升下亦看好时代电气功率半导体器件（IGBT）业务2023至2025年增长前景。富瑞金融集团预测，IGBT业务需求旺盛，但随着供应紧张情况得以缓解，产品平均售价将回稳，明年或有价格压力，预测业务收入在2023至2025年间会持续增长。富瑞金融集团将时代电气今明两年收入及利润预测上调，维持「买入」评级，目标价则由48.3元下调至37元。
时代电气（3898.HK）现价在富瑞金融集团预估目标价以下，可考虑趁低吸纳。
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